DEV PROJEDE KRİTİK EŞİK AŞILDI

Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu’na entegre olarak inşa edilen Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu Projesi, gözle görülmeyen ama hızla ilerleyen bölümleriyle dikkat çekiyor. Projenin %69'u tamamlandı. Özellikle kırsal ve dağlık alandaki kuzey bölüm vatandaşlar tarafından pek görülmese de asıl büyük yapılar burada yükseliyor.

TÜNEL, VİYADÜK VE DAĞLARLA YARIŞ

Erdemli ve Kızkalesi’nin kuzeyinden geçen güzergahta dev viyadükler, kilometrelerce tüneller ve yarılmış dağlar yer alıyor. Projenin bu kısmı, hem mühendislik başarısıyla hem de ulaşımı tamamen dönüştürecek kapasitesiyle Türkiye'nin mega altyapı projeleri arasında gösteriliyor.

D400’DE 2 SAATLİK YOL 15 DAKİKAYA İNECEK

Yeni otoyol tamamlandığında, yaz aylarında trafiği kilitleyen ve 2-3 saat süren D400 Karayolu yolculuğu, yalnızca 15 dakikaya inecek. Bu gelişme, yalnızca Mersin’i değil, Akdeniz, Güneydoğu ve İç Anadolu’yu da ilgilendiriyor. Proje tamamlandığında bölgesel ticaret ve turizmde çarpıcı bir sıçrama bekleniyor.

İLK ETAP 2026’DA HİZMETTE

Projenin tamamı Haziran 2027'de bitecek olsa da, Çeşmeli-Erdemli arası ilk etabın 2026 yılının ilk çeyreğinde hizmete açılması planlanıyor. Yaz aylarına girerken bu hattın trafiğe açılmasıyla birlikte Mersin trafiğinde gözle görülür bir rahatlama yaşanacak.

3 VARDİYA İLE ARALIKSIZ ÇALIŞMA

Projede 3 vardiya sistemiyle 24 saat kesintisiz çalışma devam ediyor. Şantiyelerde büyük bir ekip gece gündüz demeden yol, tünel ve viyadüklerin inşasını sürdürüyor. Yetkililer, belirlenen takvimin önünde gitmek için yoğun çaba harcandığını belirtiyor.

MERSİNLİLERİN GÖRMEDİĞİ KISIM: KUZEY HATTI

Mersinliler çoğunlukla D400 hattındaki çalışmaları görse de, asıl yoğunluk kuzey güzergahında yaşanıyor. Zor arazi şartlarına rağmen ilerleyen inşa süreci, bölgenin hem altyapı gücünü hem de teknolojik kapasitesini ortaya koyuyor.

HABER: AHB MEDYA