TRABZON HAYAL ETTİ, SAMSUN'A TEMEL ATILDI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale (Delice)-Çorum-Samsun hızlı tren hattının temel atma töreninde konuştu. Samsun'a yolcu taşımayı hedefleyen proje, Karadeniz'in iç bölgelere demiryolu ile bağlanmasını amaçlıyor. Ancak Trabzon’un uzun süredir beklediği Erzincan bağlantısı bu planlamanın dışında kaldı.

TRABZON’UN GÖZÜ ERZİNCAN DEMİRYOLUNDA

Trabzon’un asıl beklentisi, Erzincan-Trabzon demiryolu hattıydı. Ancak bu proje hâlâ askıda. Samsun üzerinden planlanan yeni hat, Samsun-Mersin liman koridoruna odaklanırken Trabzon’un bu lojistik sistemde görünürde yeri yok.

UYGULAMADA SADECE SAMSUN KAZANIYOR

Bakan Uraloğlu, projenin sadece yolcu taşımacılığıyla sınırlı kalmadığını, aynı zamanda Karadeniz ile Akdeniz arasında yük taşımacılığını da güçlendireceğini vurguladı. Ancak Ordu, Giresun, Trabzon ve Rize’nin projede sadece “göstermelik” olarak yer alması, Trabzon Limanı’nın devre dışı bırakıldığı yorumlarına yol açtı.

HAT 2029'DA TAMAMLANACAK

120 kilometrelik Kırıkkale (Delice) – Çorum etabının temeli atılırken, hattın tamamının 2029 yılı sonunda bitirilmesi planlanıyor. Proje tamamlandığında Ankara-Samsun arası seyahat süresi 2,5 saate düşecek. Ayrıca yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.

TRABZON’DA BELİRSİZLİK, SAMSUN’DA YÜKSELİŞ

Yeni hatla birlikte Samsun’un Karadeniz’deki lojistik üstünlüğü artacak. Buna karşılık Trabzon’un demiryolu bağlantısı ve lojistik potansiyeli göz ardı ediliyor. Ulaştırma politikalarının bu yönü, Trabzon kamuoyunda hayal kırıklığı yaratıyor.

SEKTÖREL BEKLENTİLER FARKLI, ÖNCELİKLER DEĞİŞTİ

Uzmanlar, Trabzon-Erzincan hattının gecikmesinin bölgesel yatırımların rotasını değiştireceğini belirtiyor. Sadece turizm değil, liman ve sanayi lojistiği de bu projelerden etkileniyor.