Konya
Tolga DurmazTolga Durmaz
Konya metrosu projesi, Türkiye’nin en büyük şehir içi ulaşım yatırımları arasında yerini aldı. Toplam 142,7 milyar TL bütçeyle hayata geçirilecek proje, şehirde ulaşım sorununa kalıcı çözüm sunmayı hedefliyor. 2026 yılında başlayacak inşaat sürecinin ardından hattın 2032 yılında hizmete açılması planlanıyor.
Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından hazırlanan proje, artan nüfus ve yoğunlaşan trafik sorununa karşı modern ve sürdürülebilir bir ulaşım modeli sunacak. Özellikle Selçuklu ve Meram ilçelerinde yoğunlaşan yolculuk talebine çözüm üretmesi bekleniyor.
Konya metrosu, toplam 29 kilometrelik uzunluğa sahip olacak ve tamamen yer altından ilerleyecek şekilde inşa edilecek. Hat üzerinde 26 istasyon yer alacak. Bu istasyonların büyük bölümü tünel yöntemiyle yapılırken, bazı noktalar aç-kapa sistemiyle tamamlanacak.
Projede çift hatlı tünel sistemi kullanılacak. Bu sayede yüksek yolcu kapasitesi sağlanacak ve yoğun saatlerde bile kesintisiz ulaşım mümkün olacak.
Konya metrosu, Türkiye’de sayılı projelerde bulunan GoA4 seviyesinde tam otomatik sistemle çalışacak. Sürücüsüz metro sistemi sayesinde sefer sıklığı artacak ve insan hatası minimum seviyeye indirilecek.
Ayrıca bu sistem, enerji verimliliğini artırırken işletme maliyetlerini de düşürecek. Konya bu projeyle teknolojik ulaşım altyapısında önemli bir sıçrama yapacak.
Metro hattı, şehrin en yoğun bölgelerini kapsayacak şekilde planlandı. Hat; Necmettin Erbakan Üniversitesi, Meram Tıp Fakültesi, Kültür Park ve Alaaddin bölgesinden geçecek.
Tolga Durmaz Kimdir: 1977 Konya doğumlu. 1997 yılında mesleğe MRT Televizyonunda başladı. 1998’de İstanbul’da HBB TV’de spor spikeri olarak çalışmaya başladı. 1999’da Antalya EY-TV’nin İstanbul bürosunda spor muhabirliği ve spor spikerliği yaptı. 2000’de tekrar memleketine dönerek sırasıyla; Kanal-42, Kanal-1 ve Yeni Konya TV’de sunuculuk ve Muhabirlik yaptı. 2004 yılı sonrasında yazılı medyada Yeni Meram Gazetesinde muhabir olarak çalışmaya başladı. 2011’de aynı gazetede Spor Müdürlüğüne getirilen Durmaz, 2019 tarihinde ise BBN Haber’de Spor Müdürlüğü yaptı. 2023 yılından itibaren ise bölgenin güçlü haber sitesi AHB Medya bünyesine dahil oldu. Durmaz halen AHB Medya’da görev yapıyor. Tolga Durmaz Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanlığı Sürekli Basın Kartı sahibi..
Tüm Yazıları GörSon dakika haberlerini ve güncellemeleri kaçırmayın.
Devamında Selçuklu YHT Garı’na ulaşacak hat, yüksek hızlı tren ile entegre çalışacak. Böylece şehir içi ve şehirler arası ulaşım tek noktada birleşecek.
Konya metrosu, otogar, hastane ve alışveriş merkezleri gibi kritik noktalara da hizmet verecek. Kent Plaza, Kadın Doğum Hastanesi ve Binevler gibi bölgeler metro ağına dahil edilecek.
Otogar istasyonu ise tramvay hattı ile entegre olacak. Bu entegrasyon sayesinde ulaşım daha hızlı ve pratik hale gelecek.
Projeye ilişkin yapılan analizlere göre metro hattı tamamlandığında yolcu sayısında ciddi artış yaşanacak.
2032 yılında saatlik yolcu sayısının yaklaşık 19 bin olması beklenirken, 2056 yılında bu rakamın 33 binin üzerine çıkacağı öngörülüyor. Günlük yolcu sayısının ise 500 bine yaklaşması hedefleniyor.
Konya metrosu projesinin toplam maliyeti uluslararası hesaplamalara göre 3,18 milyar dolar seviyesinde bulunuyor. Bu bütçenin büyük kısmı inşaat çalışmalarına ayrılırken, önemli bir pay da metro araçları ve teknik sistemlere ayrıldı.
Proje takvimine göre:
– 2026 yılında inşaat başlayacak
– 2030 yılına kadar yoğun yapım süreci devam edecek
– 2031 sonunda tamamlanacak
– 2032 yılında hizmete açılacak
Bu süreçte Konya’nın ulaşım altyapısı tamamen değişecek.
Konya metrosu, sadece bugünün değil geleceğin ulaşım ihtiyaçlarına göre planlandı. Trafik yoğunluğunu azaltacak proje, aynı zamanda karbon salınımını düşürerek çevreci bir çözüm sunacak.
Üniversiteler, hastaneler ve ticaret merkezlerini birbirine bağlayacak olan metro hattı, Konya’nın şehir içi ulaşım omurgasını yeniden oluşturacak.
AHB MEDYA WHATSAPP KANALI İÇİN TIKLAYIN
