Kayseri’nin ana arterlerinden biri olan Kartal Kavşağı’nda başlayan katlı kavşak projesi, henüz tamamlanmadan vatandaşların günlük hayatını altüst etti. Sabah işe gitmek isteyenler, akşam evine dönmeye çalışanlar; kilometrelerce trafik, uzun bekleme süreleri ve stresli yolculuklarla başa çıkmak zorunda kalıyor. Bu trafik, artık İstanbul trafiğine bile taş çıkartır.

TRAFİK KAOSU ŞEHİR SAKİNLERİNİ İSYAN ETTİRDİ

Özellikle şehir merkezinden Talas'a gitmek isteyen sürücüler, yaşadıkları sıkıntıyı dile getiriyor. Bir vatandaş, "Yol 10 kilometre ama neredeyse 1 saatte gidiyoruz. Işıkta dört kez beklediğimiz oluyor. Bu hızla giderse kavşak biter ama bizim sinir sistemimiz de çöker" diyerek sitem ediyor.

UZMANLARDAN PROJEYE 'YANLIŞ PLANLAMA' ELEŞTİRİSİ

Uzmanlar, Kartal Kavşağı gibi kritik bir noktaya yapılacak alt geçidin ve katlı kavşağın uzun vadede trafik yükünü hafifleteceği konusunda hemfikir. Ancak, projenin planlama, yürütme ve halkı bilgilendirme süreçlerinin yetersiz olduğunu belirtiyorlar. Bir şehir plancısı, konuya ilişkin şunları söyledi: “Proje kâğıt üzerinde doğru olabilir ancak uygulama süreci çok plansız ilerliyor. Çünkü alternatif güzergâhlar oluşturmadılar ve halkı sürece dahil etmediler. Ayrıca gece çalışması da yapılmıyor. Bu durum, vatandaşı bıktırdı.”

HALKIN SABRI TÜKENDİ: GÖRÜŞLER NE DİYOR?

Mikrofon uzattığımız her vatandaşın benzer bir şikâyeti vardı. Hemen her kesimden insan, "Biz hizmete karşı değiliz, ama böyle olmaz" diyerek tepkisini gösteriyor. İşte vatandaşların bazı görüşleri:

• "Akşam 17.00'de kepçeler duruyor, trafik 18.00'de tıkanıyor. Bari gece çalışsınlar da bir an önce bitsin."
• "Mevlana'dan Organize'ye gitmek kâbusa döndü. Bir gün gittiğim yolu ertesi gün bulamıyorum."
• "Kavşaklar yapılmasın demiyoruz ama neden 2 yıl sürecek bir projeyi 6 ayda bitirmeye çalışmıyorlar?"
• "Klimayla bile serinleyemiyoruz. Arabada çocukla bekliyoruz. İnsanlar sabırsız ve gergin."

DÜNYA BANKASI'NDAN ŞEHİTLİK AÇIKLAMASI

Kavşak yapısının bir bölümü başlangıç planlarında şehitlik alanına müdahale ediyordu. Bu durum, kamuoyunda büyük bir tepki topladı ve ulusal basında geniş yer buldu. Neyse ki Dünya Bankası'nın kredi şartları bu müdahaleye izin vermedi. Bu nedenle proje revize edildi.

NEDEN GECE MESAİSİ YOK?

Halkın en çok tepki gösterdiği konulardan biri de, çalışma saatlerinin kısıtlı olması. Özellikle gece saatlerinde iş makinelerinin çalışmaması ve projeye devam edilmemesi, sürenin uzamasına neden oluyor. Oysa ki benzer projeler İstanbul, Ankara, Konya gibi büyükşehirlerde gece vardiyasıyla tamamlanıyor. Bu sayede süre üçte birine kadar düşüyor. Kayseri'de bu model neden uygulanmıyor?

BELEDİYEYE ÇAĞRI: HIZLANDIRIN, KOLAYLAŞTIRIN VE ANLATIN!

Kayseri Büyükşehir Belediyesi'nin bu projeye dair kamuoyunu daha fazla bilgilendirmesi gerekiyor. Ayrıca belediye, alternatif geçici güzergâhlar oluşturmalı ve inşaat sürecini gece gündüz vardiyalarıyla hızlandırmalı. Unutmamalı ki, iyi niyetle yapılan her çalışma ancak doğru yöntemle halkı memnun eder. Aksi takdirde, en doğru proje bile kamuoyunda yanlış anlaşılır ve destek bulamaz. KAYNAK: denizpostasi.com