DOLAR

38,8386$% 0.09

EURO

43,7829% 0.17

STERLİN

51,9771£% 0.15

GRAM ALTIN

4.092,71%1,57

ÇEYREK ALTIN

6.736,00%0,38

BİTCOİN

4066058฿%1.00324

Konya AZ BULUTLU 22°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Hataylılar Rahat Ulaşım İçin YHT Bekliyor!

Gaziantep yüksek hızlı tren yatırımından pay alırken, Hatay’ın ulaşım altyapısındaki eksiklik dikkat çekiyor.

GAZİANTEP ULAŞIMDA HIZLANIYOR

Gaziantep, bölgesel ulaşımda devrim niteliğinde bir projeye imza atıyor. Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattıyla Gaziantep-Mersin arası ulaşım süresi 2 saat 15 dakikaya inecek. Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, projeyle yılda 6,4 milyon yolcu ve 100 milyon ton yük taşınacağını açıkladı.

HATAY-MERSİN ARASI HÂLÂ 4 SAAT

Bu gelişme, komşu il Hatay’ın raylı sistem yoksunluğunu bir kez daha gündeme taşıdı. Hatay ile Mersin arasındaki mesafe kısa olmasına rağmen, otobüsle yaklaşık 4 saatte kat ediliyor. Bu fark, Hatay halkı tarafından eleştiriyle karşılanıyor.

RAYLI SİSTEMDE HATAY GERİDE KALIYOR

Gaziantep, Adana, Osmaniye ve Mersin gibi illerle demiryolu ağına bağlanırken, Hatay’ın bu sistemin dışında kalması ulaşımda bölgesel adaletsizliğe neden oluyor. Vatandaşlar, Hatay’a raylı sistem yatırımı yapılması için yetkililere çağrıda bulunuyor.

EKONOMİK VE ÇEVRECİ ULAŞIM GEREKLİ

Uzmanlar, demiryolunun yalnızca ulaşım süresini kısaltmadığını, aynı zamanda çevreci ve ekonomik olması nedeniyle şehirlerin gelişimine katkı sunduğunu belirtiyor. Bu nedenle Hatay gibi büyük bir ilin raylı sistem dışında kalması, bölge için önemli bir kayıp olarak görülüyor.

AHB MEDYA WHATSAPP KANALI İÇİN TIKLAYIN

 

 

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Askerlik Süresi 3 Aya Düşecek Mi? İşte Son Durum!

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.