Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı projesini hızla yürütüyor. Toplam 5 kesimden oluşan inşaat, son hızla devam ediyor. Bakanlık, 02 Ağustos 2025 tarihi itibarıyla projenin genelinde %87'lik fiziksel ilerleme kaydetti.

BÖLGELERDEKİ İNŞAAT ÇALIŞMALARI SON DURUMU

Projenin farklı kesimlerinde ekipler önemli ilerleme kaydetti:

• İlk olarak, Mersin ile Adana arasındaki 3. ve 4. hat altyapı işlerini tamamladılar.
• Adana-Toprakkale-Bahçe altyapı işlerinde %70'lik ilerleme sağladılar.
• Bununla birlikte, Bahçe-Nurdağı arasındaki Nurdağ Tüneli'nin birinci tüpündeki delme işlemini bitirdiler. İkinci tüpün kazı işlemleri ise devam ediyor. Tünel altyapısında %47'lik ilerleme sağlandı.
• Ayrıca, Nurdağı-Başpınar arasındaki altyapı işlerinde %86'lık fiziki ilerleme kaydettiler.
• Son olarak, Başpınar-Gaziantep arası, Gaziray projesi kapsamında zaten 5 Kasım 2022'de hizmete açılmıştı.

PROJENİN EN BÜYÜK KAZANIMLARI NELER?

Bu proje, hem yolcuların hem de yüklerin taşınmasında büyük bir dönüşüm yaratacak. İşte projenin temel hedefleri:

• Seyahat Süreleri Kısalıyor: Adana-Mersin arası 1 saatten 25 dakikaya, Mersin-Gaziantep arası ise 6 saat 23 dakikadan 2 saat 15 dakikaya düşüyor.
• Kapasite Artışı: Proje, saatte 200 kilometre hızla çalışacak. Böylece yılda ortalama 6,4 milyon yolcu ve yaklaşık 100 milyon ton yük taşınacak.

Bu sayede, özellikle liman kenti Mersin'e ulaşım kolaylaşacak. Böylece, Gaziantep'teki üreticilerin rekabet gücü artacak. Aynı zamanda, Ankara ve İstanbul'dan Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep'e Yüksek Hızlı Tren'le yolculuk yapmak çok daha rahat hale gelecek.