TÜRKİYE’NİN İLK LİSANSLI OTOMOBİLİ

1971’de TOFAŞ tarafından Fiat 124 şasesi üzerine kurulan Murat 124, Türkiye’de lisansla üretilen ilk otomobil oldu. Bursa’daki fabrikadan çıkan araç, yalnızca 5 yıl üretildi. Buna rağmen toplamda 134 bin 867 adet üretildi ve otomobil tarihinde yerini aldı.

Ajda Pekkan ve Bülent Ecevit gibi ünlü isimler de bu aracı kullandı.

SERÇE OLARAK YENİDEN YOLLARDA

Murat 124, 1976’da yerini Murat 131’e bıraksa da sahneden çekilmedi. 1984’te “Serçe” ismiyle yeniden üretildi. 1.3 litrelik motoru, 4 ileri şanzımanı ve sade tasarımıyla ekonomik bir seçenekti.

“HACI MURAT” LAKABI NEREDEN GELDİ?

“Hacı Murat” isminin kökeni toplumsal bir alışkanlığa dayanıyor. “Murat” adı, Fiat’ın Türkiye’ye özel ismi olarak seçildi. 70’li yıllarda hacca araçla gitmek serbest bırakılınca, birçok kişi bu yolculuğu Murat 124 ile yaptı.

Araç, sağlamlığı, ekonomik yakıt tüketimi ve kolay tamir edilebilir yapısıyla hac yolculuklarında tercih edildi. Bu yüzden halk arasında “Hacı Murat” adı benimsendi.

BİR DÖNEMİN RUHUNU TAŞIDI

Fiat 124, 1967’de Avrupa’da “Yılın Otomobili” seçilmişti. Yerli versiyonu olan Murat 124 ise hem şehir içi hem uzun yol performansıyla dikkat çekti.

Zamanla ÖTV düzenlemeleri ve ekonomik nedenlerle sayıları azalsa da 2000’li yıllarda modifiye tutkunları tarafından tekrar keşfedildi. “Hacı Muro” lakabıyla yeniden yollara çıktı.

AHB MEDYA WHATSAPP KANALI İÇİN TIKLAYIN

BİZİ TAKİP EDİN

Klasik Araba Haberleri

Murat 124’e “Hacı Murat” Lakabı Neden Takıldı?