Wie spät ist es, Adana-Mersin Zuglinie zu öffnen?

Die Türkei ist eine der dichtesten Vorortlinien Zuglinie Adana-MersinIm Rahmen des Projekts "High Standard Rail" wurde 2024 im April vorübergehend geschlossen und in den in diesem Zeitraum gemachten Erklärungen wird die Linie innerhalb von 24 Monaten wiedereröffnet. Trotz 1,5 Jahren, die Arbeit Reiten weiterhin stark beeinflussen den Alltag von Zehntausenden von Bürgern, die aktiv nutzen die Linie jeden Tag.

Transportkosten der Linie Capping

Mit Adana und Mersin ist es bekannt, regelmäßig auf rund 15 Tausend Passagiere zu reisen, auch in Dutzenden von Flügen pro Tag. Nach dem Stoppen von Zugflügen mussten sich vor allem Studenten, Offiziere und Arbeiter zu teureren Transportmöglichkeiten wenden. Der mit TOK-Bussen und Minivans versehene Straßentransport schafft eine ernsthafte Last in den monatlichen Transportbudgets, da die für den Zug der Bürger gezahlte Gebühr 3-4 mal beträgt. Diese Situation wirkt sich direkt auf einkommensschwache Mitarbeiter von Adana nach Mersin jeden Tag aus und führt zu prominenteren Anteilen an wirtschaftlichen Schwierigkeiten.

Verkehrslastfahrzeuge

Die geschlossene Linie war nicht nur wirtschaftlich, sondern auch ein großes Problem in Bezug auf die Verkehrsdichte. D-400 Road und Highway zwischen Adana-Mersin erlebt deutlich Staus am Morgen und Abend. Service-Tools, Vans und Erhöhung der privaten Fahrzeuge, vor allem in Tarsus und Adana-Einträge, erstellen lange Warteschlangen. Diese zusätzliche Belastung der Straße verlängert die Fahrzeiten und erhöht die Sicherheitsrisiken.

Augen 2026 Übersetzt zum Eröffnungsdatum

Die TCDD-Behörden gaben bekannt, dass das Projekt in zwei Jahren abgeschlossen wird, als die Linie geschlossen wurde. Bei der Annäherung an das Ende 2025 werden Kunststrukturen durch Menfez-Erweiterungen und Schienenbodenarbeiten beschleunigt. Aufgrund der Größe des Projekts und der technischen Zeitverzögerungen beurteilt die Öffentlichkeit jedoch die Sorge von „Ist es verzögert?“. Die Bürger warten auf eine klare Beschreibung des Ministeriums im Namen der Segmente, die den Transport jeden Tag vor allem für Geschäfts- und Bildungszwecke bieten. Die Verheißung, die dem April 2026 gegeben wird, ist für die normale Rückkehr des Transports in der Region entscheidend.

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